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丰田创始人丰田喜一郎为丰田公司制定的经营管理思想是:第一,批量生产;第二,“吝啬”精神;第三,无贷款经营。三部分是一个整体。互为影响。大家习惯地管它叫做“三河商法”。
为什么叫“三河商法”呢?
因为丰田公司的大部分工厂都集中在日本爱知县的三...
丰田创始人丰田喜一郎为丰田公司制定的经营管理思想是:第一,批量生产;第二,“吝啬”精神;第三,无贷款经营。三部分是一个整体。互为影响。大家习惯地管它叫做“三河商法”。
为什么叫“三河商法”呢?
因为丰田公司的大部分工厂都集中在日本爱知县的三河地区,公司高级经理人和许多员工,都是三河地方人,他们自称是“三河忠诚集团”,故而人们将其经营战略称之为“三河商法”。
请参考以下介绍内容:
丰田的降低成本理念
一次,松下公司的领导到丰田公司参观,服务人员恭敬地送上咖啡,礼貌之周无可挑剔,但是盛咖啡的器皿却使客人大吃一惊——公司使用普通的粗瓷碗来盛咖啡!
是的,丰田公司没有咖啡杯,无论是自己用,还是招待贵客,一律有普通的瓷碗。
外界都说丰田人吝啬。
岂不知,吝啬——正是丰田的“三河商法”之一。
日本战败后,丰田喜一郎面对战争“遗留”给丰田公司的一片废墟,斩钉截铁地说:
“丰田要三年赶上美国!否则,日本的汽车工业就别想重建!”
在喜一郎的鼓动下,丰田公司上上下下充满了干劲。
光有干劲还不行,要“赶上美国”还需要更多的东西。
喜一郎为丰田公司制定的经营管理思想是:第一,批量生产;第二,“吝啬”精神;第三,无贷款经营。三部分是一个整体。互为影响。大家习惯地管它叫做“三河商法”。
为什么叫“三河商法”呢?
因为丰田公司的大部分工厂都集中在日本爱知县的三河地区,公司高级经理人和许多员工,都是三河地方人,他们自称是“三河忠诚集团”,故而人们将其经营战略称之为“三河商法”。
喜一郎非常讨厌浪费。他跟员工讲:“我们搞企业必须有基础,那么以什么为基础呢?”
大家讨论得非常积极,“基础”罗列了有一大卡车了。
“很简单,就是要以彻底杜绝浪费的思想为基础。我们现在要这样,哪一天家大了、业大了,也应该是这样。”
“批量生产”就是要彻底杜绝浪费,追求汽车制造的合理性。
如果说喜一郎是战略家和思想家,那么还必须有人来实施他的好的方法和理念。喜一郎的副手大野耐一最能理解喜一郎的想法了。他在进一步完善的基础上,最后形成了完整的丰田生产方式。在这个过程中,创新精神是丰田生产方式产生的动力。
大野大胆革新,突破了传统的汽车制造“由上道工序把工件传递到下道工序”的方式,改变成“由下道工序向上道工序领取工件”的方式。这种新方式要求,前道工序只生产后道工序所要领取的工件,并规定了“三必要”的制度——保证按必要的工作、必要的时间和必要的数量“准确”地供应到位。
为了让不同车间、不同工序的各级管理人员和员工都理解并贯彻好,大野像喜一郎一样地发表宣讲:
“后道工序就是顾客。杜绝浪费对企业来说,是至高无上的命令。”
这个观念简单明了,通俗易懂。
丰田的管理思想能够迅速传播,就在于:大道理,简单化。
在执行“三必要”制度时,大野又采用了“流程卡”(又称“传票卡”)形式。“流程卡”分为“领货指令”、“生产指令”和“运送指令”。流程卡由后向前传递,保证了前道工序所产出(或采购)的工件,正好是后道工序所需要的工件,从而避免了库存,杜绝了积压与浪费。
喜一郎并没有满足改革的初步成果,又进一步将他的管理思想从生产过程延伸到营销过程。本来,“由下道工序向上道工序领取工件”的方式和“三必要”的制度,是对生产过程而言的,是以“降低成本”和提高生产效率为目标想出来的。后来,丰田销售公司也实施“完全销售”的管理体制——即“由下道工序向上道工序领取工作”的方式和“三必要”的制度,名副其实地实现了“订货生产”的状态。这样,整个丰田公司的经营管理,经过孜孜不倦地推进,赢得了巨大的收效。
在丰田公司,看不到浪费现象。因为在这里,“干毛巾也能拧出水”。这就是丰田的“吝啬精神”。
喜一郎创业之初就强调:“钱要用在刀刃上……用一流的精神,一流的机器,生产一流的产品。要彻底杜绝各种浪费。”
“三河商法”有三条,最后一条的“无贷款经营”在这就不表述了。
启示:
有的吃,也不要浪费。
为什么叫“三河商法”呢?
因为丰田公司的大部分工厂都集中在日本爱知县的三河地区,公司高级经理人和许多员工,都是三河地方人,他们自称是“三河忠诚集团”,故而人们将其经营战略称之为“三河商法”。
请参考以下介绍内容:
丰田的降低成本理念
一次,松下公司的领导到丰田公司参观,服务人员恭敬地送上咖啡,礼貌之周无可挑剔,但是盛咖啡的器皿却使客人大吃一惊——公司使用普通的粗瓷碗来盛咖啡!
是的,丰田公司没有咖啡杯,无论是自己用,还是招待贵客,一律有普通的瓷碗。
外界都说丰田人吝啬。
岂不知,吝啬——正是丰田的“三河商法”之一。
日本战败后,丰田喜一郎面对战争“遗留”给丰田公司的一片废墟,斩钉截铁地说:
“丰田要三年赶上美国!否则,日本的汽车工业就别想重建!”
在喜一郎的鼓动下,丰田公司上上下下充满了干劲。
光有干劲还不行,要“赶上美国”还需要更多的东西。
喜一郎为丰田公司制定的经营管理思想是:第一,批量生产;第二,“吝啬”精神;第三,无贷款经营。三部分是一个整体。互为影响。大家习惯地管它叫做“三河商法”。
为什么叫“三河商法”呢?
因为丰田公司的大部分工厂都集中在日本爱知县的三河地区,公司高级经理人和许多员工,都是三河地方人,他们自称是“三河忠诚集团”,故而人们将其经营战略称之为“三河商法”。
喜一郎非常讨厌浪费。他跟员工讲:“我们搞企业必须有基础,那么以什么为基础呢?”
大家讨论得非常积极,“基础”罗列了有一大卡车了。
“很简单,就是要以彻底杜绝浪费的思想为基础。我们现在要这样,哪一天家大了、业大了,也应该是这样。”
“批量生产”就是要彻底杜绝浪费,追求汽车制造的合理性。
如果说喜一郎是战略家和思想家,那么还必须有人来实施他的好的方法和理念。喜一郎的副手大野耐一最能理解喜一郎的想法了。他在进一步完善的基础上,最后形成了完整的丰田生产方式。在这个过程中,创新精神是丰田生产方式产生的动力。
大野大胆革新,突破了传统的汽车制造“由上道工序把工件传递到下道工序”的方式,改变成“由下道工序向上道工序领取工件”的方式。这种新方式要求,前道工序只生产后道工序所要领取的工件,并规定了“三必要”的制度——保证按必要的工作、必要的时间和必要的数量“准确”地供应到位。
为了让不同车间、不同工序的各级管理人员和员工都理解并贯彻好,大野像喜一郎一样地发表宣讲:
“后道工序就是顾客。杜绝浪费对企业来说,是至高无上的命令。”
这个观念简单明了,通俗易懂。
丰田的管理思想能够迅速传播,就在于:大道理,简单化。
在执行“三必要”制度时,大野又采用了“流程卡”(又称“传票卡”)形式。“流程卡”分为“领货指令”、“生产指令”和“运送指令”。流程卡由后向前传递,保证了前道工序所产出(或采购)的工件,正好是后道工序所需要的工件,从而避免了库存,杜绝了积压与浪费。
喜一郎并没有满足改革的初步成果,又进一步将他的管理思想从生产过程延伸到营销过程。本来,“由下道工序向上道工序领取工件”的方式和“三必要”的制度,是对生产过程而言的,是以“降低成本”和提高生产效率为目标想出来的。后来,丰田销售公司也实施“完全销售”的管理体制——即“由下道工序向上道工序领取工作”的方式和“三必要”的制度,名副其实地实现了“订货生产”的状态。这样,整个丰田公司的经营管理,经过孜孜不倦地推进,赢得了巨大的收效。
在丰田公司,看不到浪费现象。因为在这里,“干毛巾也能拧出水”。这就是丰田的“吝啬精神”。
喜一郎创业之初就强调:“钱要用在刀刃上……用一流的精神,一流的机器,生产一流的产品。要彻底杜绝各种浪费。”
“三河商法”有三条,最后一条的“无贷款经营”在这就不表述了。
启示:
有的吃,也不要浪费。